Tragis, 8 Kecelakaan Jembatan Terparah Sepanjang Sejarah

Jembatan adalah bukti evolusi arsitektur manusia. Dengan itu, manusia bisa melewati sungai, teluk, dan laut. Tidak dapat dipungkiri bahwa jembatan memudahkan transportasi dan perdagangan antar daerah.

Namun sepanjang sejarah, banyak jembatan yang ambruk karena kesalahan struktur, tidak mampu menahan beban, aus karena usia, terkikis cuaca, dan human error. Inilah 8 Kecelakaan Jembatan Terburuk Sepanjang Sejarah!

  • Jembatan Kutai Kartanegara (Indonesia, 2011)

Seperti namanya, Jembatan Kutai Kartanegara terletak di Kalimantan Timur, menghubungkan Kabupaten Tenggarong dengan Tenggarong Seberang hingga Samarinda. Mencontoh Jembatan Golden Gate di San Francisco, jembatan ini dibangun oleh PT Hutama Karya dan menelan modal hingga Rp 150 miliar hingga 2001!

Namun, pada 2011, jembatan sepanjang 710 meter itu ambruk. Dan ketika sejumlah petugas sedang memperbaiki jembatan yang melintasi sungai yang deras, kabel putus dan jembatan ambruk! Sebanyak 24 orang meninggal dunia, 12 orang dilaporkan hilang, dan 39 orang luka-luka.

Pada tahun 2013, Jembatan Kutai Kartanegara dibangun dan dioperasikan kembali setelah dua tahun.

  • Jembatan Sunshine Skyway (AS, 1980)

The Sunshine Skyway Bridge dibuka pada September 1954, dan dibangun di seberang Tampa Bay, Florida. Namun, jembatan sepanjang 6,7 kilometer itu sudah dua kali runtuh. Kecelakaan kedua pada Mei 1980 masih dalam sejarah!

Pada Mei 1980, badai tiba-tiba menghantam jembatan yang menghubungkan St. Petersburg. Petersburg Selatan dengan Terra Ceia. Sayangnya, kapal barang MV Summit Venture menabrak pilar yang menopang Jembatan Sunshine Skyway! Akibatnya, jembatan ambruk, menewaskan 35 orang dan melukai satu orang.

Dua tahun setelah kecelakaan mengerikan itu, Jembatan Sunshine Skyway dibangun kembali. Konstruksi memakan waktu hingga lima tahun dan biaya hingga 558 juta dolar AS (lebih dari Rp 8 triliun)!

  • Jembatan Morandi (Italia, 2018)

Terletak di Genoa, Italia, Jembatan Morandi dibangun pada tahun 1963 dan hanya membutuhkan waktu 4 tahun untuk menyelesaikannya. Jembatan sepanjang 1,1 kilometer ini melintasi Sungai Polysevera dan jalur kereta api Torino-Genoa, Milan dan Genoa. Artistik dan inovatif, Jembatan Morandi dinamai menurut arsitek Riccardo Morandi.

Baca Juga :  Tanpa Aplikasi, Begini Cara Download Video Youtube dengan Cepat Pakai HP

Namun, pada Agustus 2018, Jembatan Morandi runtuh setelah lebih dari 5 dekade beroperasi! Karena hujan deras di musim panas, kabel di sisi selatan jembatan putus. Lusinan mobil bertabrakan dengan A10 di sungai, jalan dan rel kereta api, menewaskan 43 orang dan melukai 16 orang.

Pada 2019, setahun setelah kecelakaan, apa yang tersisa dari Jembatan Morandi dihancurkan untuk dibangun kembali. Hanya butuh satu tahun untuk membangun kembali jembatan, dan jembatan dibuka kembali pada Agustus 2020 dengan nama Viadotto Genova-San Giorgio.

  • Jembatan Gantung Yarmouth (Inggris, 1845)

Jembatan Gantung Yarmouth di Norfolk, Inggris, beroperasi pada tahun 1829 dan hanya dapat dilalui dengan berjalan kaki selama 16 tahun. Ini karena pada Mei 1945, jembatan gantung yang melintasi Sungai Pori runtuh!

Pada Mei 1845, William Cook Circus datang ke Norfolk. Sebagai promosi, Clown Arthur Nelson akan memamerkan daya pikat mengendarai air pasang di Sungai Bury dengan mengendarai wastafel yang ditarik oleh empat angsa. Tiba-tiba, gravitasi memanggil orang.

Ketika Nelson lewat di bawah Jembatan Gantung Yarmouth, kerumunan orang berpindah dari satu sisi jembatan ke sisi lainnya agar tidak melewatkan mereka. Namun, perubahan berat yang ekstrim menyebabkan rantai jembatan putus! Akibatnya, 79 orang tewas. Dari jumlah tersebut, 59 adalah anak-anak di bawah usia 13 tahun!

  • Jembatan Rel Kereta Api Sungai Whangaehu (Selandia Baru, 1953)

Pada Malam Natal 1953, kereta komuter Wellington-Auckland yang membawa 285 penumpang melintasi Whangeahu River Rail di pedesaan Tangiwai, Selandia Baru. Beberapa menit lalu, longsor akibat erupsi Gunung Ruapehu merusak jembatan tersebut. Akibatnya, enam gerbong kereta jatuh bebas!

Baca Juga :  Ngeri ! 9 Negara Ini Memiliki dan Mengembangkan Senjata Nuklir

Dari 11 gerbong, enam gerbong dan satu lokomotif hanyut di Sungai Wanjiahu. Aksi cepat awak kereta berhasil menyelamatkan empat gerbong terakhir. Namun, dari 285 orang di kereta, 151 meninggal dalam kecelakaan ini.

Pada tur kerajaan pertamanya sebagai Ratu Inggris, Ratu Elizabeth II dan Pangeran Philip mengunjungi para penyintas kecelakaan dan menyatakan belasungkawa atas kecelakaan Tangway. Pada Hari Natal, Ratu Elizabeth dari Auckland menjamunya.

  • Pont de la Basse-Chaîne (Prancis, 1850)

Pont de la Basse-Chaîne dibangun pada tahun 1836, dan dibuka pada tahun 1839. Di seberang Sungai Maine, jembatan sepanjang 102 meter ini terletak di Angers, Prancis. Namun, jembatan ini runtuh hanya dalam 11 tahun!

Pada bulan April 1850, badai petir melanda Angers, dan satu batalion yang terdiri dari hampir 500 tentara Prancis berjuang untuk tetap bertahan di Jembatan Basse-Chaîne. Angin kencang dan langkah kaki batalion menyebabkan jembatan bergetar dan kabel runtuh!

Dari kecelakaan tersebut, hingga 226 orang meninggal. Terjadi di dekat kecelakaan Jembatan Yarmouth di Inggris, masyarakat menjadi khawatir tentang keamanan jembatan gantung. Butuh dua dekade sebelum jembatan gantung lain dibangun di Prancis.

  • Jembatan Eitai (Jepang, 1807)

Pada zaman Edo, Jepang juga mengalami keruntuhan jembatan paling mematikan dalam sejarah. Pada tahun 1698, Jembatan Itai (永) dibangun atas permintaan shogun kelima, Tokugawa Tsunayoshi (徳). Jembatan kayu sepanjang 200 meter ini membentang di atas Sungai Sumida dan ditopang oleh 20 tiang.

Baca Juga :  Kekurangan Laptop Tipis Yang Harus Kamu Kenali

Pada bulan September 1807, sebuah festival yang diadakan setiap 12 tahun sekali dirayakan. Orang Jepang saat itu berbondong-bondong menyeberangi Jembatan Itai. Tidak dapat menanggung beban, jembatan runtuh! Akibatnya, hampir 2.000 orang tenggelam di Sungai Sumida dan tidak ditemukan di mana pun.

Setelah direkonstruksi, Jembatan Itai runtuh lagi akibat gempa 1923. Tiga tahun kemudian, Jembatan Itai dibangun dengan desain tahan gempa, jembatan pertama di Jepang yang dijamin tahan terhadap bencana alam. Di belakang Tokyo Skytree, Jembatan Eitai adalah salah satu spot foto paling populer bagi pengunjung!

  • Ponte das Barcas (Portugal, 1809)

Runtuhnya jembatan paling mengerikan dalam sejarah terjadi selama Perang Kemerdekaan Spanyol (1807-1814). Pada bulan Maret 1809, pasukan Prancis yang dipimpin oleh Napoleon Bonaparte menyerang Porto, Portugal. Singkat cerita, Prancis sedang dalam perjalanan untuk memenangkan pertempuran ini.

Ribuan penduduk Porto berusaha melarikan diri dari serangan pasukan Prancis dengan mengalir melintasi Ponte das Barcas, jembatan ponton yang dibangun pada tahun 1806 dan melintasi Sungai Douro.

Namun, jembatan yang mengangkut lebih dari kapasitasnya warga dan pasukan Portugis dan Prancis yang lewat, jembatan yang ditopang oleh sekitar 20 perahu dan dijalin dengan kabel besi, runtuh! Diperkirakan sebanyak 4.000 warga sipil dan tentara Portugis dan Prancis tenggelam di Sungai Douro.

Ini adalah 8 kecelakaan jembatan runtuh terburuk dalam sejarah. Dari beberapa faktor, ada yang menyalahkan material jembatan, cuaca, dan faktor manusia yang menyebabkan jembatan ambruk. Oleh karena itu, penting untuk menjaga jembatan tetap berjalan!